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18/02/2007 [Bons plans/Santé/Environnement]

Vive le vélo !

Depuis que j'ai déménagé, que je me suis éloigné un peu de mon boulot et que je ne peux plus y aller à pied, j'ai testé le vélo... et je l'ai adopté ! Je prends encore de temps en temps les transports en commun, mais comme je déteste attendre le bus, je prends le vélo même souvent quand il pleut en été (je me suis équipé d'un poncho imperméable de randonnée). De plus, je gagne le temps d'aller à pied à l'arrêt de bus, si bien que je mets moins de temps en vélo qu'en bus.

Le vélo, comme moyen de transport, pour aller au travail est quintuplement bénéfique :

  • il est écologique (contrairement à la voiture ; un geste de plus pour la planète !),

  • il est économique (moins cher que le bus),

  • il est rapide (plus que le bus dans mon cas),

  • il est bon pour la santé (5 x 30 min par jour de trajets = les 2h30 par semaine de sport conseillées par la sécu : je joins l'utile à l'agréable),

  • les trajets me détendent (contrairement à la voiture en ville qui est stressante, ou à la course du matin pour attraper le bus). D'ailleurs, selon Tal Ben-Shahar, s'adonner à un exercice physique, au moins trois fois par semaine à raison de trente minutes chaque fois, a le même effet, à terme, que le plus puissant des antidépresseurs.

Je n'ai crevé qu'une fois en deux ans, ce qui n'est vraiment pas un inconvénient. Et depuis que j'ai changé de vélo (j'avais un vélo à bas prix d'hypermarché qui ne m'a duré que 4 ans - quand j'ai débuté je n'avais pas de sous), ça va encore mieux : il y a moins besoin d'efforts pour pédaler. J'ai un B'Twin 5 de chez Décathlon, avec 21 vitesses, un garde-boue (bien quand il pleut), l'éclairage et un panier pour mettre mon sac, comme sur les vélo'v (les vélos en libre service de Lyon). D'ailleurs je suis aussi abonné à l'année (5 €/an !) à vélo'v, pour les trajets en centre-ville. Génial ce concept ! Il y a plein de lyonnais qui prennent les vélo'v ou leur vélo personnel pour aller au boulot ou en ville maintenant. D'autant que les pistes cyclables se sont multipliées. Enfin le début de la fin du tout voiture en ville ?

A voir aussi : la carte interactive de l'annuaire des voies vertes de France.

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